한국해양수산개발원(KMI, 원장 조정희)과 미래물류기술포럼(NeLT, 의장 김성진)은 ‘보이지 않는 손이 다시 긋는 세계의 지도’를 부제로 한 ‘물류트렌드 2027’을 11월 1일 발간했다. 이번 신간은 2021년 첫 발간 이후 매년 물류산업의 변화를 조망해 온 ‘물류트렌드’ 시리즈의 여섯 번째 도서로 국책연구기관과 대학, 증권사, 제련 기업, 항공사, 로봇 기업, IT 서비스 기업, 스타트업, 해외 대사관 등 다양한 분야에서 활동하는 전문가 14명이 집필에 참여했다. 수요 예측과 데이터 분석에 활용되던 인공지능(AI)이 스스로 판단하고 실행하는 단계로 발전하면서 물류 현장의 업무 방식이 변화하고 있다. 동시에 비용과 효율을 중심으로 연결됐던 글로벌 생산·물류망은 안보와 동맹을 기준으로 재편되고 있다. 이에 ‘물류트렌드 2027’은 ‘물류의 지능화’와 ‘공급망 분절’이라는 두 가지 흐름에 주목하고, 이들이 맞물리는 2027년 물류산업의 변화를 현장 사례와 전문가 분석을 통해 살펴본다. 도서는 ▲기계지능 ▲시장재편 ▲공급망 분절 ▲특수물류 등 총 4부 12개 장으로 구성됐다. 특히 발간 5주년을 맞아 조정희 한국해양수산개발원 원장과 김성진 미래물류기술포럼 의장이 공동 집필한 특집 ｢보이지 않는 손이 다시 긋는 세계의 지도｣를 수록했다. 특집에서는 2022년판부터 2026년판까지 다섯 권에서 제시한 전망을 실제 변화와 대조해 평가하고, 예측의 방향뿐 아니라 변화의 속도를 함께 살펴야 한다는 시사점을 제시한다. 이어 2030년 물류의 미래를 ▲자율의 항만 ▲몸을 얻은 AI ▲분절의 지도 ▲되돌아오는 물류 ▲금융이 된 물류로 제시하며, 각각의 기회와 위험을 함께 짚는다. 조정희 한국해양수산개발원 원장은 발간사에서 “이제 물류는 기업 손익을 넘어 산업 경쟁력과 국가 공급망이 걸린 문제가 됐다”며 “한 해의 변화를 기록해 두어야 다음 해를 내다볼 수 있다”고 발간 취지를 밝혔다. 이어 김성진 의장과 공동 집필한 특집에서는 “예측을 업으로 삼는 이에게 두려운 것은 틀리는 일이 아니라, 틀린 것을 돌아보지 않는 일”이라며 지난 전망을 되짚고 평가하는 것의 중요성을 설명했다. 또한 “트럭과 창고와 선박을 얼마나 많이 소유했는가로 우위가 정해지던 시대는 저물고 있다”며 “자산이 많은 나라가 아니라, 다가오는 미래를 잘 예측해 준비가 빠른 나라가 이긴다”고 강조하며 미래 변화에 대한 예측과 선제적 대응의 중요성을 강조했다.