대한항공은 16일 보잉·GE에어로스페이스와 448억달러 규모의 항공기 구매 계약을 최종 완료했다고 밝혔다. 보잉 차세대 항공기 103대 도입에 362억달러, GE 예비엔진·정비 계약에 86억달러가 책정됐다. 이번 계약은 지난해 8월 워싱턴DC에서 발표된 대미 구매 계획을 공식화한 것이다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 총 계약 규모 | 448억달러(약 60조원) |
| 보잉 항공기 계약 | 362억달러, 103대 |
| GE·CFM 엔진 계약 | 86억달러, 예비엔진 21대·정비서비스 28대(15년) |
| 도입 기종 | 777-9 20대, 787-10 25대, 737-10 50대, 777-8F 화물기 8대 |
대한항공은 지난해 8월 미국 워싱턴DC에서 발표한 448억달러(약 60조원) 규모의 대미 구매 계획을 최종 계약으로 완료했다고 16일 밝혔다. 보잉사 차세대 항공기 103대 도입에 362억달러, GE에어로스페이스·CFM인터내셔널과의 예비 엔진 구매 및 정비 서비스 계약에 86억달러 규모가 책정됐다.
대한항공은 지난 15일 서울 영등포구 콘래드 서울 호텔에서 보잉과 공동으로 최종 계약 체결 기념 행사를 열었다. 행사에는 조원태 한진그룹 회장, 스테파니 포프 보잉상용기 부문 사장 겸 최고경영자, 가엘 메외스트 CFM 사장 겸 최고경영자 등이 참석했다.
김정관 산업통상부 장관, 미셸 스틸 주한미국대사, 제임스 김 주한미국상공회의소 회장 겸 대표이사, 황기연 한국수출입은행장 등 한·미 정부 및 국책 금융기관 관계자도 자리를 함께했다.
조원태 회장은 이날 행사에서 이번 계약이 한·미 양국의 경제·기술 동맹을 강화하는 이정표라고 평가했다. 그는 보잉을 대한항공의 날개, GE에어로스페이스를 기단의 심장에 비유하며 오랜 파트너십을 강조했다.
도입 기종은 777-9 20대, 787-10 25대, 737-10 50대, 777-8F 화물기 8대 등 총 103대다. 대한항공은 GE에어로스페이스 및 CFM으로부터 예비 엔진 21대를 구매하고, GE에어로스페이스와는 15년간 항공기 28대에 대한 엔진 정비서비스 계약을 체결했다.
이번 투자는 팬데믹 이후 지속되고 있는 글로벌 항공기 공급 지연에 선제적으로 대응하기 위한 것이다. 대한항공은 고효율 신기재 도입으로 연료 효율성을 높이고 탄소배출량을 줄이는 등 기단 현대화를 추진할 계획이다.
총 103대로 보잉 777-9 20대, 787-10 25대, 737-10 50대, 777-8F 화물기 8대로 구성된다. 전액 보잉사 차세대 기종으로 도입된다.
총 448억달러(약 60조원) 규모로, 보잉 항공기 구매에 362억달러, GE에어로스페이스·CFM과의 엔진 관련 계약에 86억달러가 책정됐다.
예비엔진 21대를 구매하고, 항공기 28대에 대해 15년간 엔진 정비서비스를 받는 계약을 체결했다. 예비엔진은 GE에어로스페이스와 CFM인터내셔널로부터 함께 공급받는다.