디 올 뉴 투싼 공개, 하이브리드 효율·안전성 강화

현대자동차가 5세대 완전변경 모델인 '디 올 뉴 투싼'을 국내외에서 잇따라 공개했다. 지난 1일(현지 시간) 미국 뉴욕에서 열린 '디 올 뉴 투싼 월드 프리미어' 행사를 시작으로, 7일부터 이틀간 경기 고양시 현대 모터스튜디오 고양에서 '테크·익스피리언스 데이'를 열고 핵심 기술과 개발 배경을 상세히 소개했다.

투싼은 2004년 출시 이후 지난해 현대차그룹 SUV 가운데 최초로 글로벌 누적 판매 1000만 대를 돌파한 모델이다. 이번 5세대 모델은 준중형 SUV 시장의 글로벌 베스트셀러라는 입지를 바탕으로 디자인부터 파워트레인, 실내 공간, 안전 사양까지 전면 개편됐다.

뉴욕 행사에서 현대자동차 대표이사 호세 무뇨스 사장은 기조연설을 통해 "이번 투싼은 지금까지 만든 모든 투싼 중 최고"라며 대담한 디자인과 하이브리드 기술의 결합을 강조했다. 그는 투싼을 시작으로 2030년까지 전 세계에서 100개 이상의 신차·페이스리프트 모델을 출시하고, 이 중 북미 지역에만 58개 신차를 선보일 계획이라고 밝혔다.

디자인은 현대차의 디자인 언어 '아트 오브 스틸(Art of Steel)'을 기반으로 했다. 전면에는 클램쉘 타입 후드와 입체적인 사이드 아우터를 적용했으며, 후드 길이는 기존 모델 대비 15%, 높이 방향 볼륨은 50% 확대됐다. 현대차는 이 같은 형상을 구현하기 위해 '포지 형상 제어 기술', '유닛 캠' 구조, '다방향 인장 제어 기술', '다단 성형 공법' 등 차체 성형 기술을 적용했다고 설명했다.

차체 크기도 커졌다. 전장은 4700mm, 전폭은 1905mm로 확대됐으며, 기존 모델 대비 전장 60mm, 전폭 40mm, 전고 20mm, 휠베이스 30mm가 늘었다. 이에 따라 트렁크 용량은 가솔린 모델 기준 622L에서 645L로, 하이브리드 모델은 610L에서 639L로 각각 확대됐고, 2열 도어 개방 각도도 기존 73°에서 83°로 넓어져 승하차 편의성을 높였다.

파워트레인은 1.6 터보 가솔린과 현대차그룹 차세대 하이브리드 시스템을 적용한 1.6 터보 하이브리드 두 가지로 국내에 운영된다. 가솔린 모델은 8단 자동변속기를 적용해 최고 출력 193PS를 확보했다. 하이브리드 모델은 시스템 최고 출력 245PS에 복합연비 17.4km/ℓ(17인치 휠, 2WD 기준)를 달성했으며, 공기저항계수(Cd)도 기존 0.33에서 0.30으로 낮춰 효율을 개선했다.

하이브리드 모델에는 무시동 상태에서도 공조와 인포테인먼트를 이용할 수 있는 '스테이 모드'가 적용돼 겨울철 등 장시간 정차 상황에서 활용도가 높아질 것으로 보인다. 또 현대차 SUV 최초로 안드로이드 오토모티브 OS(AAOS, 차량용 운영체제) 기반의 '플레오스 커넥트'가 탑재되며, 대형 언어 모델(LLM) 기반 AI 에이전트 '글레오 AI'가 대화형 인터페이스로 차량 제어와 정보 검색을 지원한다.

안전 성능도 대폭 강화됐다. 초고장력 강판 비율을 기존 55.2%에서 58%로 높였고, 측면 충돌에 대응하기 위해 B필러 강도를 1.5GPa에서 1.8GPa로, 두께를 1.1mm에서 2.0mm로 늘렸다. 이를 통해 탑승자 생존 공간을 약 22.7% 확대했으며, 현대차 최초로 '도어 언락 전원 이중화' 기술을 적용해 충돌 시 탈출과 구조를 지원하도록 했다.

북미 시장에는 오프로드 특화 사양을 갖춘 XRT PRO 모델이 추가로 투입되며, 현대차는 오는 10월 12일 프랑스 파리 모터쇼에서 유럽 전용 모델을 추가로 공개할 예정이다. 국내에서는 지난 9월 18일 경기 파주 CJ ENM 스튜디오 센터에서 미디어 데이를 통해 고객에게 먼저 공개한 바 있다.

현대차는 10월 25일까지 현대 모터스튜디오 고양에서 일반 고객을 대상으로 디 올 뉴 투싼의 차체 부품 전시를 운영한다. 국내 가격은 10월 중 발표될 예정이며, 이후 본격적인 판매에 들어갈 계획이다. 현대차 측은 이번 모델이 투싼의 실용성과 효율성을 계승하면서 디자인, 주행 성능, 공간, 안전 등 전반적인 완성도를 높인 모델이라고 설명했다.